特斯拉Model Y L后轮塌陷问题引发车主不满

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特斯拉Model Y L车型自2025年8月上市以来，后轮塌陷问题在车主群体中引发广泛关注。这款产自上海工厂的六座SUV被曝存在批量性悬架下沉现象，尤其是在满载行驶后，轮胎与轮拱之间的间隙显著缩小，严重时甚至无法容纳一根手指。一些车主反馈，仅行驶9000公里就出现车尾下沉现象；另有车主在三万公里里程时，间隙仅剩两指宽度，行驶过程中车身晃动明显，存在底盘剐蹭风险。

这一问题不仅影响车辆外观，更带来一系列衍生损耗。悬架下沉导致车轮定位失准，引发轮胎内侧异常磨损，部分车主的轮胎在未到保养周期时已磨损至安全刻度线。根据现有质保政策，虽然弹簧可在保修期内免费更换，但轮胎磨损费用仍需车主自行承担。

特斯拉售后目前认定，后轮轮眉离地高度在784±20毫米范围内均属正常，只有低于764毫米才允许更换弹簧。然而，许多车主发现即使更换弹簧也无法根本解决问题，通常1-2个月内故障就会重现，陷入反复更换的循环。

截至目前，特斯拉官方尚未就这一批量问题作出公开回应或发布召回公告，仅建议出现异常的车主前往授权门店进行检查。作为一款售价三十多万元的家庭旗舰SUV，上市不到一年就出现悬架系统集中性质量问题，仅靠更换弹簧根本无法解决消费者忧虑。

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